German English Spain French Polish Hungarian Russian Turkish Tschechisch
Systemy doświetleniowe
Systemy wietrzenia grawitacyjnego
Systemy usuwania dymu i doprowadzania powietrza
Naturalne wyciągi dymu
Maszynowe wyciągi dymu
Urządzenia do doprowadzania powietrza
Sterowniki
Systemy bezpieczeństwa i ochrony
Funktionsfassade
Rozwiązania modernizacyjne
Odwadnianie dachów
Konserwacja i obsługa klienta
Efektywność Energetyczna
Dokumenty do pobrania

OPIS OFERTOWY ESSMANN® Układ sterowniczy do maszynowych wyciągów dymu

Układ sterowniczy urządzeń do maszynowego przewietrzania i odpowietrzania lub maszynowych wyciągów dymu (MRA) jest projektowany na życzenie i zgodnie z wymaganiami klienta we współpracy z handlowcem.

Do elementów układu sterowniczego można zaliczyć na przykład:

centralę sterowania wentylatora dachowego odprowadzającego dym ESSMANN® do sterowania wentylatorem gazów pożarowych. Modułowa konstrukcja łącznie z nadzorem przewodów 24 V, jednostkami obsługi urządzeń RWA i automatycznymi sygnalizatorami w obudowie z blachy stalowej AP, RAL 7035, z zamkiem.

Składa się z: 1 sterownika wentylatora z rozruchem bezpośrednim 400 V z przekaźnikiem termicznym, który jest aktywny w trybie ręcznym, natomiast nie działa w trybie pracy RWA (obwód sterujący).

3 kontrolek w drzwiach czołowych, wbudowanych i okablowanych (gotowość do pracy/usterka/aktywacja).

1 przełącznika kluczykowego w drzwiach czołowych, wbudowanego i okablowanego. W przypadku awarii linii przycisków następuje aktywacja wentylatora. Okablowanie na zaciskach. Wpust od góry.

Lub

jednostki sterującej ESSMANN® w postaci przełącznika sygnalizatora dymu z kartą przekaźnikową. W razie pożaru przełącznik sygnalizatora dymu spełnia następujące zadania:

- obejście wyłącznika ochronnego silnika
- przełączenie wentylatorów dwustopniowych na wyższą prędkość obrotową
- odłączenie wbudowanej przetwornicy częstotliwości od sieci i podłączenie silnika bezpośrednio do sieci.

Przełącznik reaguje na czujniki pożarowe, np. optyczny sygnalizator dymu. Możliwa jest ręczna aktywacja poprzez przycisk czujnika pożarowego lub obsługa za pomocą przycisków funkcyjnych w drzwiach czołowych.